«L’ambito comprende anche lo scalo laziale che, con i suoi 8 milioni l’anno, è il primo porto per movimentazione passeggeri. Il ministro Lupi però ha ribadito che si lavora ad un accorpamento nel suo progetto di riforma: da 23 a 14 o 15. Naturale che Napoli e Salerno vengano accorpate, salvaguardando, però, le loro specificità».
Una riforma simile presentata pure dal Pd.
«Appunto».
A Salerno minacciano barricate: temono si perda l’eccellenza dello scalo.
«Come scalo merci ha fatto grandissimi passi in avanti. Domani (oggi, ndr) vedrò gli industriali salernitani che mi hanno chiesto un incontro. Capisco le perplessità ma bisogna lavorare invece per evitare che Salerno perda colpi con un accorpamento e anzi continui e potenzi la sua corsa. Il vostro scalo, insomma, assolutamente non deve perdere l’eccellenza per cui si contraddistingue. Anche perché come ribadito dal ministro Lupi il progetto di riforma va in direzione opposta».
