INGOLSTADT - Dopo aver già stupito con dimostrazioni di guida autonoma assolutamente inedite, come il viaggio dalla Silicon Valley a Las Vegas o il record sulla pista...
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A7-Jack è un concentrato di altissima tecnologia che permette una guida autonoma ancora più ”naturale”, come dimostra la padronanza con cui gestisce situazioni complesse. Il sorpasso degli autocarri viene eseguito, ad esempio, mantenendo una distanza laterale leggermente maggiore o, ancora, annuncia il cambio di corsia con gli indicatori di direzione nel momento in cui si avvicina alla segnaletica orizzontale - proprio come farebbe il guidatore ”umano” per segnalare le sue intenzioni agli altri utenti. L'approccio interattivo di A7-Jack risulta particolarmente utile, ad esempio, quando incontra altri veicoli che si immettono in autostrada: in questo caso, in funzione del profilo di guida selezionato, decide se è più opportuno accelerare o decelerare per rendere la situazione del traffico più scorrevole per tutti.
Altra novità è rappresentata dal sistema di navigazione che è ora in grado di ipotizzare un percorso con il maggior numero possibile di tratti percorribili con guida pilotata. Cuore di A7-Jack è la nuova centralina di controllo dei sistemi di guida zFAS, che utilizza processori ad alte prestazioni per valutare in tempo reale i segnali provenienti da ciascun sensore ed elaborare un modello dettagliato dell'ambiente circostante, in modo da rappresentare il più accuratamente possibile la situazione del traffico. In questo modo, zFAS può calcolare in anticipo le manovre imminenti anticipando, per così dire, gli eventi futuri.
Il Mattino