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LISBONA - Dacia Jogger cambia marcia e si presenta in scena con la tanto attesa veste elettrificata. Jogger Hybrid 140, ovvero la nuova versione arrivata della family car secondo Dacia, è anche quella che apre una nuova strada per il marchio, che per la prima volta adotta per un suo modello la tecnologia ibrida mutuata da Renault. «La motorizzazione ibrida - ha commentato Guido Tocci, direttore di Dacia Italia - sul mercato italiano è una leva per aumentare le vendite. Ci mancava un’offerta ibrida per un mercato che, soprattutto nel in Nord Italia, ha raggiunto un livello importante». Grazie allo sviluppo di una vera motorizzazione ibrida multi-mode e non di un semplice motore termico elettrificato, Jogger Hybrid 140 offre l’avviamento elettrico sistematico, l’estensione della capacità di guida elettrica, anche in fase di accelerazione, oltre ad un efficace rendimento energetico, soprattutto grazie alla prestazione della trasmissione automatica con innesto a denti senza frizione.
A questi parametri si aggiungono la frenata rigenerativa efficiente e una.
Nessun compromesso, invece, sul fronte dello spazio e della versatilità rispetto alla versione esclusivamente termica di Jogger, la cui commercializzazione è partita a marzo 2021. La nuova versione ibrida riprende tutte le qualità di Jogger senza incidere sul volume di carico e sull’abilità. Jogger è stata infatti pensata per ospitare la batteria di trazione tipica delle motorizzazioni ibride, installata sotto al pianale al posto della ruota di scorta, proprio come il serbatoio Gpl nei modelli dotati di motorizzazione Eco-G 100. Per l’Italia Dacia Jogger Hybrid 140 viene proposto con due livelli di equipaggiamento, Expression ed Extreme. La maggior parte dei primi clienti Jogger Hybrid, hanno fatto sapere da Dacia, ha preferito la versione Extreme con un’offerta tutto incluso, mentre sei clienti su dieci hanno preferito la versione a sette posti. L’ arrivo di Jogger Hybrid 140 negli showroom Dacia è previsto a partire da giugno 2023.
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