LISBONA - Tra gli obiettivi del progetto c’era quello di realizzare una vettura in grado di affrontare qualsiasi situazione climatica. La prima Jaguar elettrica ha sostenuto...
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Nella sperimentazione finale affidata ai prototipi della I-Pace sono stati coinvolti anche i potenziali clienti, invitati a unirsi ai tecnici del Giaguaro. Una signora di Pasadena che chiedeva se l’autonomia fosse sufficiente a completare il suo itinerario preferito lungo la West Coast californiana ha così potuto compiere un viaggio di 320 chilometri, da Los Angeles a Morro Bay, utilizzando una sola carica della batteria.
La I-Pace è disponibile nei consueti livelli di allestimento Jaguar S, Hs e Hse i cui prezzi partono rispettivamente da 79.790, 87.900 e 94.020 euro. Al vertice della gamma si colloca la First Edition da 104.390 euro, praticamente full optional: a livello funzionale l’unico optional (da 1.926 euro) è costituito dai sedili anteriori elettrici a 14 regolazioni, riscaldabili e rinfrescabili mentre quelli posteriori sono solo riscaldabili.
Nonostante si collochi nella categoria dei Suv compatti, la I-Pace vanta un’abitabilità degna di un mezzo di dimensioni superiori. Basti pensare che le gambe dei passeggeri posteriori hanno a disposizione ben 89 cm. Analogo il discorso per la capacità di carico: tra i numerosi vani portaoggetti c’è un utile scomparto da 10,5 litri collocato al centro dell’abitacolo, sfruttando l’assenza del tunnel di trasmissione convenzionale. Il volume del bagagliaio è di 656 litri, che diventano 1.453 abbattendo i sedili posteriori. Leggi l'articolo completo su
Il Mattino