Motorsport

La Stella brilla sull’Europa, Mercedes EQ griffa quattro gare del campionato a batterie

di Nicola Desiderio

Mercedes EQ entrerà in Formula E nella stagione 6 (2019-2020), ma inizia a far sentire la propria presenza come presenting partner dell’E-Prix capitolino e sponsor...

OFFERTA SPECIALE

2 ANNI

99,98€

40€
Per 2 anni

SCEGLI ORA

OFFERTA FLASH

ANNUALE

49,99€

19€
Per 1 anno

SCEGLI ORA

MENSILE

4,99€

1€ AL MESE
Per 3 mesi

SCEGLI ORA

OFFERTA SPECIALE

OFFERTA SPECIALE

MENSILE

4,99€

1€ AL MESE
Per 3 mesi

SCEGLI ORA

ANNUALE

49,99€

11,99€
Per 1 anno

SCEGLI ORA

2 ANNI

99,98€

29€
Per 2 anni

SCEGLI ORA

OFFERTA SPECIALE

Tutto il sito - Mese

6,99€ 1 € al mese x 12 mesi

Poi solo 4,99€ invece di 6,99€/mese

oppure
1€ al mese per 3 mesi

Tutto il sito - Anno

79,99€ 9,99 € per 1 anno

Poi solo 49,99€ invece di 79,99€/anno

Mercedes EQ entrerà in Formula E nella stagione 6 (2019-2020), ma inizia a far sentire la propria presenza come presenting partner dell’E-Prix capitolino e sponsor dello European leg 2017/18, il ciclo di 4 gare che, prima della chiusura prevista a New York City con il doppio round del 14 e 15 giugno, si terranno sul Vecchio Continente partendo proprio da Roma e proseguendo per Parigi (28 aprile), Berlino (19 maggio) e Zurigo (10 giugno) che con il suo primo E-Prix accoglierà in Svizzera una corsa dopo 64 anni: il GP di F1 del 1954, vinto da Juan Manuel Fangio, è stato infatti l’ultima gara prima dell’abolizione delle competizione motoristiche decisa in seguito all’incidente alla 24 Ore di Le Mans del 1955 che causò la morte di 83 spettatori e 120 feriti. «Sulle stesse strade dove correvano le bighe presto, sotto il brand EQ, arriverà una nuova generazione di automobili 100% elettriche» ha dichiarato Marcel Guerry, ceo di Mercedes-Benz Italia. «Per noi la Formula E è una piattaforma agile per presentare il nostro brand EQ ad un pubblico giovane e orientato all’innovazione tecnologica» ha aggiunto Jens Thiemer, Vice President Marketing Mercedes-Benz Cars.

Leggi l'articolo completo su
Il Mattino