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SPA-FRANCORCHAMPS – Alla vigilia del terzo appuntamento del FIA WEC, in scena sull’iconico tracciato delle Ardenne, puntuale è arrivato il nuovo BoP (Balance of Performance). Dopo lo spettacolo offerto nella gara di Imola, il Mondiale Endurance torna a Spa, una volta considerato il banco di prova in vista della 24 Ore di Le Mans. Questa volta FIA e ACO hanno cercato di livellare le prestazioni lavorando di fino, anche perché a scompaginare le carte ci potrà essere anche la variabile meteo che qui in Belgio è di casa.
Partendo dalle Hypercar, quasi tutte le vetture sono state appesantite a fronte di una riduzione di potenza.
Dopo aver esordito sul circuito in riva al Santerno, le nuove Peugeot 9X8 correranno con 1.065 kg di peso, 508 kW di potenza e 910 MJ di energia per stint. Così come le altre LMH, anche le vetture del Leone potranno azionare il motore elettrico sull’asse anteriore a partire da 190 km/h. Con i suoi 1.060 kg, l’Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione si conferma tra le Hypercar più pesanti in griglia. Tuttavia il prototipo italiano manterrà una potenza di 520 kW e riceverà un aumento di energia per un totale di 923 MJ per stint.
Passando alle LMDh, Porsche affronterà il circuito di Spa con un peso di 1.037 kg e 507 kW di potenza, oltre a 904 MJ di energia. Sia Alpine che BMW sono state “zavorrate” di 3 kg, nello specifico la A424 peserà 1.045 kg, a fronte di una potenza pari a 513 kW e 913 MJ di energia, mentre la M Hybrid V8 girerà sui 1.038 kg, 510 kW e 907 MJ. Le Hypercar più leggere saranno la Cadillac V-Series.R, che manterrà un peso minimo di 1.030 kg a fronte di 516 kW e 909 MJ, e la Lamborghini SC63 che avrà una massa di 1.035 kg con 514 kW di potenza e 908 MJ per stint.
Per quanto riguarda le LMGT3 le vetture più pesanti si confermano le Lexus RC F con ben 1.345 kg. Poco più sotto troviamo le Ferrari 296 GT3 che gireranno a Spa con un peso di 1.343 kg, seguite dalle Corvette Z06R, a 1.336 kg, e le McLaren 720S a 1.333 kg. Pur perdendo 3 kg, le Lamborghini Huracan GT3 avranno una massa di 1.330 Kg.
Le BMW M4 e le nuove Aston Martin Vantage peseranno, rispettivamente, 1.328 e 1.327 kg. Pur ricevendo una zavorra di 9 kg, le Porsche 911 restano tra le GT più leggere segando alla bilancia un peso di 1.326 kg. Infine le Ford Mustang GT3, visti i risultati non proprio all’altezza dei rivali, sono state alleggerite di 11 kg per un totale di 1.318 kg.
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Il Mattino