Nel giorno del lutto l'intera Genova si ferma, trattiene il respiro, si commuove. Non si ferma però il lavoro della procura genovese che indaga sulle cause del crollo...
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Sono due i pool investigativi incaricati dalla Procura (squadra mobile e guardia di finanza) e due i profili investigativi che la procura persegue: il primo concerne la tragedia in sé ovvero il crollo meccanico del ponte, quindi il come si sia prodotto; e il secondo vuole accertare il perché sia stato possibile. E questo porta al terzo quesito: chi ha fatto o non ha fatto cosa. Tutto questo sarà materia di studio dei due consulenti tecnici nominati proprio ieri dalla procura come il professor Pier Giorgio Malerba che, tra l'altro, è docente di Bridge Theory and Design alla facoltà di Ingegneria Civile e Ambientale del Politecnico di Milano e l'ingegner Renato Buratti. A dare una mano sotto questo aspetto ci sarà anche la Commissione ispettiva del Mit guidata dall'architetto Roberto Ferrazza, il cui lavoro potrà affiancarsi a quello dei consulenti.
Ma la Procura non si ferma qui: grazie all'acquisizione e al sequestro delle carte che riguardano il contratto di servizio, le manutenzioni alla grande opera, i lavori che insistevano sul ponte (quel giorno, un carroponte lavorava alla soletta), i magistrati incaricati delle indagini - i sostituti Cotugno e Terrile, coordinati dall'aggiunto D'Ovidio e con il supporto di Ranieri Miniati - potranno capire chi avrebbe dovuto agire e con quali interventi per evitare il disastro. E chissà che tra le righe della relazione del Politecnico milanese sul ponte consegnata a ottobre a Autostrade (quella che segnalava anomalie sullo strallo del pilone 9) e acquisita già dalla Procura, non ci sia già qualche utile indicazione per arrivare in tempi brevi alla verità e quindi alla giustizia. Leggi l'articolo completo su
Il Mattino