«Per martedì tutte le sigle sindacali sono state finalmente convocate dal prefetto Claudio Palomba, anche a seguito del documento inviato all'Ente di Governo». A parlare è Rosario Gallucci, segretario nazionale di Orsa Taxi, che conta 200 iscritti su 2376 auto bianche, distribuite a Napoli «in 9 sigle sindacali», prosegue.

Cosa chiederete al Prefetto?
«Orsa chiederà di fare chiarezza sulle responsabilità che ci sono state addossate: per esempio la mancanza di taxi, che a nostro modo di vedere non è un problema. I taxi a Napoli ci sono».

E qual è allora il problema che ha condotto alle scorrettezze ai danni dei turisti, segnalate dai cittadini, e ammesse anche da alcuni tassisti?
«Il fenomeno delle scorrettezze di cui viene accusata l'intera categoria appartiene in realtà solo a una piccola minoranza delle auto bianche, quantificabile in funzione delle sanzioni che vengono comminate ai singoli tassisti. E nel corso dell'ultima settimana non ce ne sono state. Questo significa che il problema è stato risolto, grazie alla vigilanza delle forze dell'ordine nei nodi cruciali del trasporto cittadino. La questione delle scorrettezze è legata al traffico: se il furbetto entra nel molo Beverello e può scegliere l'utenza che si è accumulata nelle ore precedenti, vista la viabilità intasata, allora ci ritroviamo davanti al fenomeno delle scorrettezze, con alcuni tassisti che, ovviamente, adocchiano i turisti che fanno corse più remunerative e li caricano. Come in ogni settore, l'occasione fa l'uomo ladro: se l'amministrazione garantisse meno traffico e più presidi di polizia, le irregolarità del servizio cesserebbero, come successo negli ultimi giorni».

Cosa proponete per migliorare la viabilità?
«Lo ripetiamo da mesi: va alzata la sbarra che separa il porto dal molo Beverello. È chiusa da circa 4 anni, ma aprirla ci consentirebbe di abbreviare di 50 minuti i tempi di percorrenza in zona. I taxi, in questo modo, avrebbero accesso al porto dal varco dell'Immacolatella e non rimarrebbero incastrati nel traffico di via Acton. Si ridurrebbero poi i disagi per l'utenza. Una maggiore velocità di percorrenza sarebbe economicamente vantaggiosa anche per i passeggeri. A Napoli, nelle ore di punta, si viaggia con la velocità media di un metro al minuto».

Tornando alla riunione di martedì, quali saranno le richieste della categoria?