Verlegung des Terminals abgelehnt, Paolo Caggiano lehnt die vom Gemeinderat vorgeschlagene Lösung, den Coni-Platz und ein dahinter liegendes Gebiet in der Nähe des Schulkomplexes in der Via Calandra für diesen Zweck zu nutzen, ab. Eine Konfiguration, die als völlig unzureichend betrachtet wird. «Wir erfahren von einem direkten Zugang zum Calandra über die Via Mustilli, indem eine Eingangslücke parallel zu den Fahrspuren und nur 4,5 Meter breit genutzt wird. Die Busse - so Caggiano - würden gezwungen sein, Manöver in begrenzten Räumen durchzuführen, gezwungen, beide Fahrspuren in der Nähe des Kreisverkehrs zu überqueren. Eine gefährliche Sache für die Unversehrtheit der Arbeiter und die Sicherheit der Straßenbenutzer, besonders in den Stoßzeiten».
Außerdem wird das Gebiet im Vergleich zur Anzahl der Busse, die es nutzen sollten, als unterdimensioniert angesehen, und auch die Verweildauer der Busse für das sichere Ein- und Aussteigen der Fahrgäste wird als unterschätzt betrachtet. Der Vertreter der PD betont auch, dass die Nutzung der Buslinien 3 und 12 allein nicht ausreichen würde, um die Fahrgäste an ihr Ziel zu bringen.
Auch die Wahl des internen Parkplatzes des Coni als zukünftiger Standort wird angefochten, «da er sich in einem strukturellen Zustand befindet, der sicherlich nicht nur mit den angekündigten Maßnahmen, Überdachungen und chemischen Toiletten, angepasst werden kann: Es müssten dringend Beleuchtungs- und Überwachungssysteme, Beschilderung und vor allem Gehwege installiert werden, um den Fußgängerverkehr zu ermöglichen, ohne dass sie Gefahr laufen, überfahren zu werden».