Der Nauticsud, der das Halb-Jahrhundert-Meilenstein erreicht hat, zeigt sich als Ressource und Gelegenheit für die Stadt Neapel und den gesamten Süden. Stabile Besucher- und Verkaufszahlen, gleichwertig mit denen von 2023, aber mit einer Verbesserung der Qualität des ausgestellten Angebots, des am Kauf interessierten Publikums und der Verkäufe der auf der Messe hergestellten Boote. Ein klarer Beweis für die Ausstellungswert ist das Verbleiben des Flaggschiffbootes der Riva-Werft, der Rivale 56, für weitere 10 Tage im Hafen von Mergellina zur Abwicklung einiger auf der Messe eingeleiteter Verträge.
«Die Bilanz ist mehr als positiv, und das nicht nur aufgrund der gleichbleibenden Besucherzahlen im Vergleich zum Vorjahr, sondern auch aufgrund der Qualität des Publikums, das die Messe besucht hat - sagt Gennaro Amato, Präsident der Afina, der Organisationsgesellschaft der Ausstellung -. Aber was überrascht, ist das Interesse am Kauf, auch wenn es an Garantievereinbarungen für einen Liegeplatz gebunden ist, obwohl jeder weiß, dass der Kauf eines Bootes verschiedene Schwierigkeiten bedeutet, insbesondere in Neapel». Die Warnung von Afina vor dem Mangel an Liegeplätzen ist in der Tat ein Abschreckungsmittel für viele Neapolitaner, die gerne Eigner werden möchten, weniger jedoch für das Publikum aus Mittel- und Norditalien, das auf der Messe zu sehen war.
Menschen aus Mailand, Venetien, der Toskana und sogar aus Spanien, Kroatien und der Schweiz fanden Antworten auf ihre Bedürfnisse. Eine Beteiligung, die den Wert der Messe für die Branche, aber auch für das gesamte Stadtgebiet zeigt, das in den 9 Ausstellungstagen Besuche in Hotels, Restaurants und den Verkauf von Dienstleistungen verzeichnete. Ein Impuls, der den auf der Messe anwesenden Unternehmen nicht entgangen ist, die die organisatorischen Anstrengungen von Afina so sehr schätzten, dass sie die Verfügbarkeit der Räume für 2025 anfragten. Die Bilanz des Nauticsud wurde durch die Beiträge der Generalstaaten des Freizeitbootfahrens bereichert, an denen der Bürgermeister von Neapel, Gaetano Manfredi, der Präsident der Region Kampanien, Vincenzo De Luca und der Präsident der Region Emilia-Romagna, Stefano Bonaccini, teilnahmen. Aber vor allem die Anwesenheit des Ministers für Zivilschutz und Meerespolitik, Nello Musumeci, des Ministeriums für Tourismus, mit der Ministerin Daniela Santanchè und dem Ministerium für Unternehmen und Made in Italy, geleitet von Adolfo Urso.
Häfen für den Freizeitbootverkehr und ein Vorschlag für den Bootsführerschein, beginnend mit 25 PS, waren einige der wichtigen behandelten Themen, aber auch die Blue Economy, die geschützten Meeresgebiete und die Nachhaltigkeit fanden konstruktive und produktive Diskussionen. «Die Generalstaaten der Nautik, geteilt mit dem Präsidium des Rates, und mit Premierministerin Giorgia Meloni, haben das Rampenlicht auf vier entscheidende Themen für die Zukunft des Sektors und der weltweiten Führungsrolle des italienischen Freizeitbootexports und der Produktivität gerichtet - bestätigt Gennaro Amato - Die Vorschläge zur Sicherheit, Infrastruktur, Nachhaltigkeit des Meeres und Nutzung der AMP haben Zustimmung bei den Ministern der Regierung gefunden und dies wird uns ermöglichen, mit den Programmen unseres Verbandes fortzufahren, der darauf abzielt, die Unsicherheiten und Schwierigkeiten des Sektors, wie die Liegeplätze, zu lösen, aber gleichzeitig die Sicherheit auf See zu fördern».
«Unser Gesetzesvorschlag für den Bootsführerschein, beginnend mit 25 PS im Vergleich zur aktuellen Regelung, die bei 40 PS beginnt, wird dazu beitragen, die Sicherheit auf See sowohl für die Eigner als auch für die Badegäste zu gewährleisten, indem er grundlegende Regeln für das Fahren auf See für diejenigen lehrt, die sich dank Charter und Vermietungen erstmals dem Fahren von Booten nähern. Afina arbeitet bereits an dem Thema des “Führerscheins für Zivilisation und Sicherheit auf See”, wie Präsident Gennaro Amato ihn nannte, dank einer Vereinbarung mit dem ehrenwerten Gimmi Cangiano, Mitglied des parlamentarischen Verkehrsausschusses mit Zuständigkeit für das Meer. Ein Gesetzentwurf, der von den Anwälten der Italienischen Nautikverband und einigen kontaktierten Juristen verfasst wurde, wird bald auf dem Tisch des parlamentarischen Ausschusses liegen, um den Weg für das erhoffte zukünftige Gesetz zur Sicherheit auf See zu ebnen.