El Nauticsud, que ha superado el medio siglo de ediciones, demuestra ser un recurso y una oportunidad para la ciudad de Nápoles y para todo el sur de Italia. Los datos de asistencia y ventas se mantienen estables, igualando los de 2023, pero con un aumento en la calidad de la oferta expuesta, el público interesado en la compra y las ventas de los barcos realizados en la exposición. Una clara demostración de su valor expositivo es la permanencia del barco estrella del astillero Riva, el Rivale 56, en las aguas de Mergellina durante otros 10 días en el muelle de Branchizio, para la definición de algunos contratos iniciados en la feria.
«El balance es más que positivo, y no solo por los datos de asistencia de los visitantes iguales al año pasado, sino por la calidad del público que visitó la feria - afirma Gennaro Amato, presidente de Afina, la empresa organizadora de la exposición. Pero lo que sorprende es el interés por la compra, incluso si está ligado a pactos de garantía de un amarre, a pesar de que todos saben que comprar un barco significa enfrentar varias dificultades, especialmente en Nápoles». La alerta de Afina sobre la escasez de amarres es un obstáculo, de hecho, para muchos napolitanos que querrían convertirse en armadores, menos para el público del centro y norte de Italia que se vio en la feria.
Los milaneses, venecianos, toscanos e incluso extranjeros de España, Croacia y, sorprendentemente, de Suiza, encontraron respuestas a sus necesidades. Una participación que demuestra el valor de la feria para la industria, pero también para toda la ciudad, que en 9 días de exposición, registró visitas en hoteles, restaurantes y venta de servicios. Un impulso que no pasó desapercibido para las empresas presentes en la feria que apreciaron el esfuerzo organizativo de Afina, hasta el punto de solicitar la disponibilidad de espacios para 2025. El balance de Nauticsud se enriqueció con los contenidos de los Estados Generales de la Náutica de recreo, que contó con la participación del alcalde de Nápoles, Gaetano Manfredi, el presidente de la Región de Campania, Vincenzo De Luca y el presidente de la Región de Emilia-Romaña, Stefano Bonaccini. Pero sobre todo la presencia del Ministro para la Protección Civil y las Políticas del Mar, Nello Musumeci, del Ministerio de Turismo, con la ministra Daniela Santanchè y del Ministerio de Empresas y Made in Italy, dirigido por Adolfo Urso.
Los puertos para el diportismo y una propuesta para la licencia náutica, a partir de los 25 caballos, fueron algunos de los temas importantes tratados, pero también la economía azul, las áreas marinas protegidas y la sostenibilidad tuvieron debates constructivos y productivos. «La cita de los Estados Generales de la Náutica, compartida con la Presidencia del Consejo, y con la primera ministra Giorgia Meloni, puso el foco en cuatro temas clave para el futuro del sector y el liderazgo mundial en exportación y productividad de la náutica de recreo italiana - confirma Gennaro Amato. Las propuestas sobre seguridad, infraestructuras, sostenibilidad del mar y uso de las AMP, encontraron consenso entre los Ministros del Gobierno y esto nos permitirá avanzar en los programas de nuestra asociación que busca resolver las incertidumbres y problemas del sector, como los amarres, pero al mismo tiempo promover la seguridad en el mar».
«Nuestra propuesta de ley sobre la licencia náutica, a partir de los 25 caballos en comparación con la actual regulación que parte de los 40 hp en adelante, servirá para garantizar la seguridad en el mar tanto para los armadores como para los bañistas, enseñando las reglas básicas de navegación a personas que se acercan, gracias a los charters y alquileres, por primera vez a la conducción de barcos. Afina ya está trabajando en el tema de la “licencia de civilidad y seguridad en el mar”, como la ha definido el presidente Gennaro Amato, gracias a un acuerdo con el honorable Gimmi Cangiano, de la comisión parlamentaria de transportes con delegación al mar. Un proyecto de ley, escrito a cuatro manos por los abogados de la Asociación Italiana de la Industria Náutica y algunos juristas contactados, pronto estará sobre la mesa de la comisión parlamentaria para poder iniciar el procedimiento de la esperada futura ley para la seguridad en el mar.