Appel à l'augmentation des licences de taxi et à la flexibilité des horaires dans les grandes villes italiennes

«Il est nécessaire d'augmenter le nombre de licences de taxi et la flexibilité des horaires car des problèmes ont été identifiés à Milan, Naples et Rome». C'est l'alerte de l'Antitrust aux municipalités qui doivent fournir un suivi constant de l'offre et un niveau de service de taxi adéquat pour le transport des personnes handicapées. Selon l'Autorité, l'offre est également insuffisante à Palerme, tandis qu'aucune critique particulière n'a émergé dans les municipalités de Bologne, Gênes et Turin concernant l'offre. Il est nécessaire d'ajuster le nombre de licences à la demande en poussant l'augmentation au-delà des 20% fixés de manière extraordinaire dans le soi-disant décret Asset. Déjà en août 2023, rappelle l'autorité dirigée par Roberto Rustichelli, l'Antitrust avait envoyé une première demande d'informations aux municipalités de Milan, Naples et Rome et aux principales coopératives et plateformes de réservation de taxis afin d'évaluer les conditions de fourniture du service et de mettre en lumière les graves dysfonctionnements constatés par les utilisateurs. Après avoir terminé l'analyse des informations acquises, l'Autorité a envoyé une notification à ces trois municipalités dans laquelle étaient soulignées certaines critiques importantes telles que l'insuffisance structurelle des licences pour répondre à la demande (qui génère un très grand nombre de demandes non satisfaites et des temps d'attente excessivement longs); une inaction généralisée des municipalités à demander aux coopératives de taxi les informations nécessaires pour vérifier l'adéquation du service, avec des résultats négatifs en termes de détection et de correction rapide des éventuelles critiques; une rigidité excessive du régime des horaires. Le 17 novembre 2023, l'Agcm a adressé une autre demande d'informations aux municipalités et aux coopératives de taxi de Bologne, Florence, Gênes, Palerme et Turin. Dans la municipalité de Palerme, l'insuffisance structurelle de l'offre et l'absence de contrôles et de mesures de régulation flexible des horaires sont apparues, tandis que dans la municipalité de Florence, l'absence d'un mécanisme de suivi sur la fourniture et la qualité du service a été constatée, pour laquelle l'Autorité a décidé d'envoyer aux mêmes une notification dans laquelle ces critiques étaient soulignées. Au contraire, dans les municipalités de Bologne, Gênes et Turin, aucune critique particulière concernant l'offre de service n'a émergé, donc aucune communication ne leur a été envoyée. L'Antitrust propose l'adoption de certaines mesures correctives: il est nécessaire d'ajuster le nombre de licences à la demande en poussant l'augmentation au-delà du plafond des 20% fixé de manière extraordinaire dans le soi-disant décret Asset en adoptant rapidement les appels d'offres publics pour l'attribution des nouvelles licences. En second lieu, il est nécessaire de rendre le suivi de la qualité du service stable et effectif, en demandant, au moins annuellement, aux coopératives de taxi les informations nécessaires pour déterminer si le nombre de licences actives est suffisant. Selon l'Autorité, des mesures supplémentaires devraient être adoptées, telles que la réglementation de l'institution des doubles guidages, la mise en œuvre du partage de taxi et l'optimisation des horaires.