Terminal à déplacer, le démocrate Paolo Caggiano rejette la solution envisagée par la commune, celle d'utiliser à cet effet le piazzale Coni et une zone derrière le complexe scolaire de via Calandra. Une configuration jugée totalement inadéquate. «Nous apprenons qu'un accès direct au Calandra depuis via Mustilli serait possible, en utilisant une entrée parallèle aux voies et large de seulement 4,5 mètres. Les bus - objecte Caggiano - se retrouveraient à effectuer des manœuvres dans des espaces restreints, forcés d'envahir les deux voies de circulation près du rond-point. Une situation risquée pour la sécurité des travailleurs et des usagers de la route, surtout aux heures de pointe».
De plus, la zone est considérée comme sous-dimensionnée par rapport au nombre de bus qui devraient l'utiliser, et les temps de stationnement des bus semblent également sous-estimés pour permettre, en toute sécurité, les opérations d'embarquement et de débarquement des voyageurs. L'exposant du Parti Démocrate souligne aussi que l'utilisation des bus des lignes 3 et 12 ne suffirait pas à transporter les usagers à destination.
La décision d'utiliser le parking interne du Coni comme futur emplacement est également contestée, «étant donné qu'il est dans un état structurel qui ne peut certainement pas être rendu adéquat seulement avec les interventions annoncées, telles que des auvents et des toilettes chimiques : il faudrait installer de toute urgence des systèmes d'éclairage et de surveillance, de signalisation, et surtout des trottoirs pour permettre le passage des piétons, sans qu'ils courent le risque d'être renversés».