En particulier, ont été analysés le relooking de la place Bartolo Longo, l'éclairage et la rénovation de l'ascenseur du clocher ainsi que la requalification de la configuration routière à proximité de la ligne ferroviaire de l'Eav, y compris les passages souterrains. «Le projet définitif - rappelle l'entreprise de transport - avait déjà été approuvé lors de la conférence des services de 2019 et certains travaux importants sont déjà en cours de réalisation». Ensuite, au mois de mars de l'année dernière, dans le cadre du développement de la conception exécutive, des intégrations aux travaux encore à réaliser ont été évaluées.
Ainsi, l'année dernière - expliquent encore de l'Eav - une table technique a été établie pour partager des modifications aux œuvres en conception qui ont été jugées, par les institutions directement impliquées (parc archéologique de Pompéi, sanctuaire pontifical de la bienheureuse Vierge du Saint Rosaire et commune de Pompéi) pleinement répondantes aux nouveaux besoins territoriaux ainsi qu'à l'utilité publique. À la clôture de la table technique l'Eav a reçu le mandat de lancer la procédure de variante, préalable à la convocation de la conférence des services décisionnelle à laquelle ont été invités à exprimer leur avis, outre les institutions de la table technique, également la Région Campanie, la direction générale de la mobilité, la Ville Métropolitaine de Naples, la Surintendance Archéologique Beaux-Arts et Paysage pour la Ville Métropolitaine de Naples et l'unité Grand Projet Pompéi».