MILANO - Il Pendolino compie 25 anni di servizio a tutta velocit. Le Fs lo hanno festeggiato nei giorni scorsi alla Stazione Centrale di Milano, ricordando i primati del supertreno sviluppato da Fiat Ferroviaria (oggi Alstom) nel 1974 ed entrato in servizio 14 anni più tardi come Etr 450, capace di affrontare le curve a 250 Km/h, grazie alla possibilità di inclinarsi senza compromettere la sicurezza e il confort dei passeggeri.
Oggi, con l'Etr 480 (Frecciargento), il Pendolino è alla 5/a generazione. In tutto il mondo sono stati venduti circa 500 esemplari del supertreno simbolo della creatività e dell'ingegno italiani, che hanno percorso complessivamente, nel servizio commerciale, più di 700 milioni di chilometri. Il Pendolino è operativo in Italia con 53 convogli ancora in servizio per Trenitalia. Si tratta di 14 Etr 480 impiegati principalmente nei collegamenti tra Roma e Venezia e con la Puglia; 9 Etr 460 in servizio sulla dorsale tirrenica; 12 Etr 600 e 7 Etr 610 sulla relazione Roma-Venezia, 6 Etr 450 impiegati nella flotta Intercity per i collegamenti con la Calabria e 5 Etr 470 utilizzati tra Milano e la Svizzera.
Ma il Pendolino viaggia, sotto altre insegne ferroviarie, sui binari di Germania, Repubblica Ceca, Svizzera, Slovenia, Regno Unito, Portogallo, Spagna, Finlandia, Cina, Russia e, presto, in Polonia. I Pendolini sono sviluppati da Alstom Ferroviaria e vengono prodotti negli siti di Savigliano (Cuneo), principale stabilimento mondiale per la fabbricazione dei treni ad alta velocità basati sulla tecnologia tilting (la capacità di inclinarsi in curva, da cui il nome 'Pendolinò, ndr), Sesto San Giovanni (Milano), che fornisce i convertitori di trazione, e Bologna, responsabile dei sistemi di segnalamento.