Guerra in Ucraina verso le battaglie campali fra carri armati simili a quelle della seconda guerra mondiale? L'augurio è di non arrivare a quegli scenari di morte che, intanto, per i carristi è sempre fra le più atroci. Le nuove forme "sfuggenti" dei tank e le corazzature "chobham" composite basate su metallo, plastica, ceramica, fibra di carbonio e kevlar proteggono maggiormente l'equipaggio (da 3 a 5 persone), ma il carrista sa che il rischio di finire bruciato vivo negli angusti abitacoli resta altissimo, come ha scritto con lugubre maestrìa Sven Hassel nei suoi romanzi sugli equipaggi dei panzer tedeschi dal Don a Cassino. Ora i tank più moderni hanno le "santabarbara" (dove sono riposti i grossi proiettili per il cannone) ultraprotette e questo impedisce almeno in parte le esplosioni devastanti che causano la morte immediata dei carristi lasciandoli però esposti a non meno crudeli roghi da cui è quasi sempre impossibile sfuggire.
Detto che serviranno almemo tre mesi per vedere in azione i primi Leopard II della Germania e ancora di più per gli Abrams americani o gli eventuali Challenger britannici, il dominio rimane per ora nei cingoli delle forze russe a cominciare dai veterani T90 peraltro a disposizione, in numeri estramente minori, degli ucraini.
T14 Armata
In attesa è possibile ricordare le caratteristiche di quelli che potrebbero essere i principali protagonisti di confronti fra i quali non sembra ancora arrivato il momento dell'unico carro armato di ultima generazione, il T14 "Armata" della Russia visto fino ad oggi, dal 2015, solo nelle sfilate sulla piazza Rossa. Tutti gli altri tank di Mosca risalgono, almeno come progettazione, al periodo sovietico, ovvero ad oltre trent'anni fa. L'Armata, insomma, per ora è strumento di propaganda più che bellico: viene costruito dal 2009 negli stabilimenti di “Uralvagonzavod”: vanta una torretta completamente robotizzata e promette una cellula blindata per i tre carristi uno dei quali addetto al cannone da 125 millimetri.
T90
Restiamo nell'esercito russo per il tank che invece ha numerose campagne alle spalle in vari scenari: il T90, progettato negli anni Ottanta, che fa della velocità (secondo i russi vicina agli 80 kmh, una scheggia per la categoria e per un mezzo che pesa oltre 46 tonnellate, spinto da un motore diesel da 840 hp. L'equipaggio standard è sempre di tre uomini e il cannone più usato nei circa 400 esemplari a disposizione è quello da 125 millimetri.
Le ultime versioni, più costose delle iniziali che si costruivano con una spesa di 5 milioni di dollari, prevedonno la protezione per i contesti Nbc: nucleari, biologici e chimici.
Leopard II
Il Leopard 2A6 è fra gli ultimi modello del tank progettato negli anni Settanta, il fuoriclasse della categoria che riporta alla supremazia del Tiger nella seconda guerra mondiale. La Germania ne può schierare circa 300: nonostante il motore turbodiesel da 1500 hp la velocità di punta non supera i 70 kmh anxche perché il peso è di 64 tonnellate. I quattro carristi sono protetti anche da placche al tungsteno, l'ultima versione costa almeno 8 milioni di dollari il che non ha preoccupato almeno 15 stati che li hanno acquistati negli anni. Il cannone è da 120 millimetri.
Abrams M1
In linea da 43 anni è stato battezzato così in onore del generale Creighton Abrams in azione sui cingolati Usa nella seconda mondiale e in Vietnam. Ne arriveranno, entro primavera sperano gli ucraini, 33 esemplari della versione M1A2: è il più pesante del lotto (74 tonnellate) grazie al motore sempre da 1500 hp raggiunge i 68 kmh. Costa 7 milioni di dollari e offre al carrista-armiere un cannone da 120 millimetri: l'equipaggio (dai 4 ai 5 uomini) è protetto anche da pannelli di uranio impoverito. E' il carro costruito in più esemplari, ben 6mila.
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