Il decreto interministeriale firmato dai ministri dell’Interno, Difesa e Infrastrutture, che vieta alla nave tedesca Humanity 1, 179 migranti a bordo, di rimanere nelle acque territoriali italiane per un periodo più lungo del «necessario», sarà esteso anche alle altre tre navi che attendono al largo di Catania. La Rise Above, con a bordo 90 persone (due soccorse da personale medico e trasferite a Siracusa) e le norvegesi Geo Barents, con 572 persone salvate e la Ocean Viking, 234 migranti a bordo, (l’unica che non è ancora in acque territoriali italiane). Venerdì la Humanity si era avvicinata alle coste solo per ripararsi da un violento temporale con l’autorizzazione della Guardia costiera e ieri, poco prima di mezzanotte, è arrivata in porto a Catania, scortata da una motovedetta. Ad attenderla le forze dell’ordine, ambulanze, volontari della Protezione civile e due bus di linea urbana, dove, poco prima dell’una, sono salite le prime persone sbarcate: tre ragazze minorenni, con un bambino di 7 mesi. Poi hanno cominciato a scendere uno ad uno tutti gli altri minori. Ma la nave potrà rimanere solo per soccorrere i fragili e i minori, che saranno ospitati al Palasport Spedini, in una struttura allestita dalla Protezione civile. Il Viminale non arretra: l’Humanity, diversamente da quanto accade usualmente, non ha ricevuto l’assegnazione di un porto sicuro, ma solo un’email, del Centro nazionale di coordinamento del soccorso marittimo italiano, che autorizzava l’ingresso in porto. È il personale degli Uffici di sanità marittima e di frontiera, tre in tutto, a stabilire quali siano le persone realmente bisognose. Poi il comandante, con gli altri migranti, dovrà prendere il largo.
Le ispezioni a bordo sono cominciate di notte. L’ipotesi del Viminale di identificare i migranti sulle navi, in modo da aggirare il Trattato di Dublino (il paese di primo approdo deve farsi carico dei naufraghi) e incardinare la richiesta di asilo nello stato di bandiera delle imbarcazioni, non sembra essere stata accolta dai comandanti. E i decreti interministeriali, che prevedono solo lo sbarco di alcuni, potrebbero essere impugnati davanti al Tar. Joachim, capitano della nave della Humanity, che attendeva da due settimane, prima dell’approdo aveva già chiarito che sulla sua nave sono oltre 100 i minori non accompagnati su 179 passeggeri e un bimbo di sette mesi. Ma aveva precisato che i naufraghi hanno tutti problemi di salute per i maltrattamenti subiti in Libia prima della partenza. E Candida Lobes, responsabile comunicazione Medici senza frontiere, a cui fa capo la Geo Barents, è sulla stessa linea: «A bordo ci sono uomini, donne e bambini».
Da Milano, dove ha presieduto il comitato per l’ordine e la sicurezza, il ministro Matteo Piantedosi ribadisce la linea: «Le persone che hanno i requisiti possono sbarcare, ci facciamo carico di ciò che presenta problemi di ordine assistenziale e umanitario senza derogare al fatto che gli obblighi di presa in carico competono allo Stato di bandiera». E ha aggiunto: «Gli altri devono tornare fuori dalle acque territoriali e se ne deve fare carico lo Stato di bandiera. Noi saremo fermi su questo principio senza venire meno agli obblighi umanitari su cui non faremo mai marcia indietro». Una posizione, che, secondo Piantedosi, ha portato a «qualche apertura alla discussione» in Europa. La Francia ha già dato disponibilità ad accogliere una quota di migranti. Interviene anche il presidente della Cei Zuppi: «C’è da anni chi ha fatto orecchie da mercante. Questo facilita una ripresa di toni muscolari e a farne le spese sono dei poveretti e invece dobbiamo costringere tutti a rivedere le regole e che l’Europa sia all’altezza delle sue tradizioni, delle sue radici, del suo umanesimo. Non si possono lasciare per giorni bambini, donne, uomini in mare, è chiaro che l’Europa deve imparare a dare risposte unitarie». E ieri, sul molo di Catania, sono andate in scena le proteste degli attivisti.