L'analisi costi-benefici del progetto Tav Torino-Lione è stato condiviso oggi con il governo francese. «Oggi il Mit ha condiviso con il Governo francese, nella persona dell'ambasciatore di Francia in Italia, Christian Masset, l'analisi costi-benefici sul progetto Tav Torino-Lione, come concordato dai Ministri Borne e Toninelli, prima della sua validazione e pubblicazione da parte del Governo italiano. È il punto di partenza di un'interlocuzione tra i due esecutivi. A breve sarà fissato un incontro bilaterale». Lo dice in una nota il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Tav, il no costa un miliardo subito. Salvini: governo a rischio
La rinuncia alla Tav può essere una sorta di merce di scambio con M5s su caso Diciotti? «Chi la pensa così andrebbe curato, perché pensare che si metta sul mercato, come in un suk, una grande opera necessaria al paese e un processo, proprio non ha capito niente, né di me né del Governo», afferma Matteo Salvini arrivando a Siena per un incontro con il sindaco Luigi De Mossi. «Io le gallerie preferisco finirle», aveva detto poco prima il vicepremier a Monteoni d'Arbia.
«Cambiare idea ogni tanto è segno di intelligenza, farlo ogni settimana è segno di incertezza. Io il cantiere» Tav «l'ho visitato, c'è, c'è una galleria lunga sette chilometri sul fronte italiano, e venti su quello francese. Io le gallerie preferisco finirle», avevo detto il ministro dell'Interno Matteo Salvini rispondendo ai giornalisti sulla Tav, a margine della cerimonia di riconsegna della tenuta di Suvignano, bene confiscato nel 2007 a Monteroni d'Arbia (Siena), all'Ente terre regionali della Toscana. «Non sono minimamente preoccupato e faremo tutto il possibile perché in Italia si viaggi di più e meglio», ha poi detto.