La Campania sta lentamente, ma decisamente, transitando nel mondo dell'economia post-crisi: da un lato l'industria manifatturiera guarda (e con soddisfazione) ai mercati...
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Tutti segni che l'economia nei prossimi anni avrà da un lato un'industria sempre più specializzata e forte che guarderà ai mercati internazionali, dall'altro un sistema complesso di servizi intorno al turismo. L'export nel primo semestre del 2017 è cresciuto del 2,3 per cento rispetto al periodo corrispondente dell'anno precedente, anche se al netto delle vendite all'estero dei farmaci «che risentono dell'elevato volume di scambi riconducibili a relazioni di fornitura all'interno di filiere internazionali di produzione», le esportazioni campane sono aumentate in misura ampiamente inferiore (1,1 per cento) grazie all'espansione delle esportazioni regionali, che è stata sostenuta anche dall'automotive. Dall'altro lato sono i numeri del turismo straniero che impressionano. A Napoli - secondo l'indagine di Bankitalia (che usa un vecchio e provato metodo dell'Ufficio Italiano Cambi usato all'epoca della lira per studiare i movimenti del denaro) - sono cresciuti nei primi sette mesi del 2017 dell'11,4%, a Salerno del 37,5, ma Napoli pesa per il 74,1% contro il 19,8 di Salerno: entrambe le province in crescita sia come presenze sia come quote. Ma quello che è più interessante è la progressione della spesa: più 28,5% nei primi sette mesi del 2017 dopo un altro più 27,8% nel 2016. A questo bisogna aggiungere l'aumento dei pernottamenti pari al 27,8%. Dati che potrebbero stupire. Ma che non sono, in fondo, una novità: nei primi nove mesi dell'anno il traffico passeggeri nell'aeroporto di Napoli è cresciuto del 23,9%. Numeri non frutto del caso ma di una politica di attrazione delle compagnie aeree che ormai collegano Napoli e la Campania a un centinaio di città, molte delle quali, oltre alle capitali, poli di attrazione regionale che con i collegamenti diretti hanno aperto nuovi e ricchi mercati. Benvenuti a Napoli.
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Il Mattino