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TORINO - È stata consegnata a Torino presso il Centro Stile, sede del nuovo quartier generale Alfa Romeo, la Giulia Radiomobile 2.0 turbo 200 CV con cambio automatico a 8 rapporti in livrea blu istituzionale, destinata all'impiego da parte del personale delle Tenenze e delle Stazioni dei Carabinieri per il controllo del territorio: è la prima di una flotta di 1.770 esemplari. Alla cerimonia hanno partecipato il Presidente del Gruppo Stellantis, John Elkann, il Comandante generale dell’Arma dei Carabinieri, Teo Luzi, il CEO del Brand Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, l’Italy Country Manager di Stellantis, Santo Ficili, il Comandante della Regione Carabinieri Piemonte e Valle d’Aosta, Aldo Iacobelli e il Comandante Provinciale Carabinieri di Torino, Francesco Rizzo. Queste nuove Alfa Romeo Giulia rafforzano il sodalizio storico tra Alfa Romeo e i Carabinieri, nato nel secondo dopoguerra quando tutte le “Gazzelle” avevano il marchio del Biscione. La prima Alfa Romeo dell’Arma è stata la 1900 M “Matta” nel 1951. Un anno dopo, con la berlina 1900 è nata la Gazzella.
Nel linguaggio dell’Arma, la Gazzella rappresenta concetto di pronto intervento: veloce, agile e resistente.
L’allestimento delle vetture è stato sviluppato in modo specialistico secondo le richieste dell'Arma, e tra le dotazioni specifiche spiccano:
Pannello messaggio variabile aerodinamico di ultima generazione
Due lampeggianti con luce laterali e faro orientabile di ultima generazione
Lampeggianti led su specchi retrovisori esterni
Parabrezza blindato (livello B4) e cristalli laterali e lunotto antisfondamento (anteriori antiframmentazione)
Porte anteriore blindate con protezione piedi scendenti (livello B4)
Protezione antiscoppio del serbatoio carburante
Due portaarma elettromeccanico
Cellula detenuto unipersonale (permette un terzo equipaggio)
Portagiubbotti antiproiettili in abitacolo
Due porta tonfa e paletta
Radio in posizione centrale per l'utile impiego da parte di entrambi i componenti dell’equipaggio
Sistema di amplificazione e diffusione esterno vettura Leggi l'articolo completo su
Il Mattino