Bmw progetta anche gli escavatori ibridi del futuro, il Fixstern Backhoe svelato a Las Vegas

L'escavatore Fixstern Backhoe della Deere progettato da BMW Designworks
LAS VEGAS - Imbattersi in termini come “propulsione ibrida”, “costruzione alleggerita”, “baricentro basso”, “pneumatici radiali” o...

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LAS VEGAS - Imbattersi in termini come “propulsione ibrida”, “costruzione alleggerita”, “baricentro basso”, “pneumatici radiali” o ancora “design e progettazione Bmw” non stupisce quando si parla di automobili o comunque di veicoli che vediamo circolare ogni giorno sulle nostre strade. Ma questi contenuti, e soprattutto il nome della Bmw, diventano eccezionali se vengono riferiti ad un escavatore gommato, una di quelle macchine da cantiere che vediamo all'opera per realizzare canali, spostamenti di materiali, costruzioni e tante altre attività nel movimento terra.


La notizia arriva da Las Vegas, dove si è aperta da poco ConExpo-Con/Agg, la più grande manifestazione mondiale dedicata alle attività di cantiere e costruzione, e dove il colosso del settore John Deere - che vanta 175 anni di attività - ha presentato l'innovativo Fixstern Backhoe, disegnato e progettato assieme alla Bmw Designworks, divisione della Casa di Monaco che opera in Usa anche come consulente di aziende esterne. Si tratta della “visione” - molto vicina ad una macchina di serie - per un escavatore che è in grado di muoversi più agevolmente su strada e nella zona di lavoro, con prestazioni migliorate grazie alla riduzione di peso (-20%) e un minore impatto ambientale ed energetico (-10%) derivante anche dalla propulsione ibrida.

Fixstern (che significa Stella Fissa, quindi un “riferimento” per muoversi verso aree sconosciute) propone anche altre importanti novità, come la sicurezza per l'operatore assicurata da una inedita struttura ROPS (Rollover Protective Structure) o le prestazioni offerte dai pneumatici radiali senza aria. Tra le novità - che hanno molti punti di contatto con l'automobile - ci sono anche le quattro ruote sterzanti elettriche, il sistema multimediale di bordo connesso con il web (permette anche la formazione a distanza degli operatori, che dialogano con l'istruttore che insegna “in remoto”) e un sistema intelligente di controllo per la manutenzione predittiva, che regola anche le prestazioni in funzione dell'ottenimento della migliore produttività.

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Il Mattino