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VERONA - La famiglia EQ Power della Stella, la gamma di vetture plug-in hybrid più diversificata del segmento premium, attacca la spina a Verona, da oggi fino a domenica, per la prima tappa dell'EQ Power Tour, il roadshow nato per far conoscere i valori della famiglia ibrida plug-in firmata Mercedes-Benz. ''Le ibride plug-in rappresentano il futuro, ma anche il presente di una mobilità intelligente, attenta all'ambiente, al comfort e al risparmio - ha dichiarato Dario Palma, Product Marketing & Innovative Services Manager Mercedes-Benz Italia - Una scelta in grado, al tempo stesso, di garantire eccellenti prestazioni, grazie al matrimonio tra un motore tradizionale e un modulo elettrico di ultima generazione, che assicura percorrenze a zero emissioni fino a 100 chilometri.
Numerosi vantaggi cui si aggiungono anche quelli fiscali, quali ad esempio l'esenzione dal bollo, e diversi incentivi locali tra cui il parcheggio gratuito sulle strisce blu e l'accesso alle zone a traffico limitato, a seconda della Regione o del Comune in cui si risiede''.
Per la prima volta in Mercedes-Benz, il motore a combustione interna è avviato esclusivamente dal motore elettrico; i modelli ibridi compatti non dispongono infatti di un motorino di avviamento da 12 volt separato (starter). Il motore elettrico eroga 75 kW di potenza; insieme al motore a quattro cilindri da 1,33 litri garantisce una potenza complessiva di 160 kW(218 CV) e una coppia complessiva di 450 Nm. Le nuove vetture compatte con EQ Power si caratterizzano soprattutto per il piacere di guida (elettrica) e l'idoneità all'uso quotidiano, che si riscontrano in un'autonomia elettrica di 71-79 km (NEDC) ma anche nella velocità di ricarica. Se collegati a una wallbox da 7,4 kW in corrente alternata (CA), questi modelli ibridi plug-in compatti passano da un livello di carica (SoC, 'Status of Charge') del 10% al 100% in 1 ora e 45 minuti. La ricarica in corrente continua (CC) da 24 kW richiede circa 25 minuti per portare il livello di carica dal 10 all'80%. Le batterie sono fornite da Deutsche Accumotive, società affiliata di Daimler al 100%. La batteria ad alto voltaggio è raffreddata ad acqua e pesa circa 150 kg.
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