SIVIGLIA - Compatta, leggera e stilosa. Si presenta così la nuova CL500, nuova modern-classic di Honda. Strizza l’occhio al mondo scrambler e si rivolge prevalentemente ad un pubblico giovane (o giovanile) che cerca di un mezzo facile, maneggevole e dalla forte personalità. Richiama la vecchia CL72 degli anni ‘70, punta all’essenziale e ha uno stile molto ricercato. Spiccano, in tal senso, il serbatoio dalle linee morbide con paracolpi sugli incavi, i soffietti parapolvere in gomma sugli steli della forcella, il silenziatore alto a doppia uscita con paracalore forato e le luci full-LED. Da guidare è molto equilibrata e divertente. La frizione è morbidissima, proprio come il cambio, e gli ingombri sono ridotti al minimo, così da rendere la vita in città molto facile.

Il motore è docile ma divertente, ha una buona spinta ai medi e consuma pochissimo (27,8 km/l). Il noto bicilindrico parallelo della serie CB500, opportunamente rivisitato, è infatti capace di sviluppare una potenza di 46,6 cv e 43,4 Nm di coppia massima. Le sospensioni privilegiano il comfort, sono morbide e copiano perfettamente le asperità dell’asfalto. Dunque, se si alza il ritmo la moto resta sempre piacevole, veloce a cambiare direzione e a scendere in piega, ma non va maltrattata dal punto di vista delle staccate “al limite” altrimenti si incorre inevitabilmente in trasferimenti di carico.