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Con l’obiettivo di emozionare tanto tra le curve di una pista quanto in città, nasce Ducati Hypermotard 698 Mono. A Borgo Panigale, per a nuova sfida, hanno deciso di applicare a un segmento inedito per Ducati, soluzioni tecniche derivate dal mondo Panigale per motore, elettronica e ciclistica, creando così una moto in grado dalle caratteristiche uniche. L’Hypermotard 698 Mono, protagonista del quinto episodio della Ducati World Première, è quindi stata pensata e realizzata per raggiungere le massime performance su asfalto ed equipaggiata col nuovo Superquadro Mono, il monocilindrico stradale più sofisticato e prestazionale mai realizzato. Questo motore, con una potenza massima di 77,5 CV e i 10.250 giri di rotazione massima, deriva dal bicilindrico della 1299 Panigale, dal quale eredita il pistone da 116 mm di alesaggio, la camera di combustione, le valvole di aspirazione in titanio e di scarico in acciaio e la distribuzione Desmodromica, ovvero la stessa soluzione che Ducati utilizza in MotoGP. Peculiare, anche il pacchetto elettronico che permette ai meno preparati di imparare a guidare come un pilota da Supermotard, supportati dall’Abs Cornering che per questa moto vanta settaggi appositamente sviluppati per gestire la ‘guida di traversò in pista.
Lo stesso pacchetto permette ai piloti più esperti di sfruttare al meglio l’elevata potenza del motore Superquadro Mono e la ciclistica.
Il nuovo Hypermotard 698 Mono sarà disponibile nelle concessionarie della rete Ducati a partire da gennaio nel classico Ducati Red con telaio verniciato a polvere, oppure nella versione Rve, con grafica dedicata, telaio nero e quickshifter Dqs di serie. Per i piloti più giovani, in possesso di patente A2, Ducati offre la versione con potenza limitata a 35 kW. In questa versione il Superquadro Mono eroga 43,5 CV a 6.250 giri e 5 kgm a 5.750 giri.
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