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La city car Mercedes ha venduto nella Capitale oltre 200.000 unità dal 1998 e ha liberato 60.000 parcheggi. Anche la versione a batteria punta alla conquista del pubblico cittadino: piccola e scattante come sempre, si ricarica ovunque con la app smart EQ control e il social delle colonnine Plugsurfing
Lo stop alla vendita di auto benzina e diesel in Europa dal 2035 non spaventa Smart. Se la data è, per alcuni, troppo vicina, per la city car targata Mercedes è un appuntamento a cui si è già presentata con largo anticipo: Smart è solo 100% elettrica dal 2020. Finora nel 2022 sono state vendute 2.359 unità della Smart EQ fortwo, un numero che può sembrare piccolo ma che fa il 10,6% di quota di mercato della categoria Bev (veicoli elettrici a batteria) in Italia. Smart conquista, come ha sempre fatto, il pubblico urbano, soprattutto nelle metropoli come Roma e Milano, dove rende facile spostarsi e parcheggiare, dà il suo contributo alla riduzione dello smog e trova un’offerta adeguata di colonnine per la ricarica.
Il primato romano. Con oltre 200.000 unità immatricolate dal 1998, Roma è da sempre al primo posto tra le città che in tutto il mondo hanno adottato Smart: grazie alle sue dimensioni, di circa un metro inferiori ad una comune city car, ha lasciato liberi nella Città Eterna quasi 60.000 parcheggi.
Piccola scattante, ricarica ovunque. È comunque una city car elettrica di tutto rispetto: con la sua batteria a ioni di litio da 17,6 kWh e potenza massima di 60 kW/82 CV e 160 Nm di coppia, Smart EQ fortwo passa da 0 a 60 km in meno di 5 secondi. È dotata di caricatore di bordo sia da 4,6 che da 22 kWh; con quello da 22 kW con funzione di ricarica rapida, disponibile a richiesta, per portare la batteria dal 10% all'80% bastano meno di 40 minuti se è disponibile una ricarica trifase. Grazie alla cooperazione con Plugsurfing, il social network per ricaricare le auto elettriche, chi guida una smart ora ha a disposizione praticamente qualsiasi stazione di ricarica. Per registrarsi e ricevere la fattura basta l'app smart EQ control, che è stata completamente riconfigurata. Per la ricarica si può usare anche la presa domestica da 2.2 kW (occorrono 6 ore per portarla dal 10% all’80%). L’autonomia è di circa 150 km.
Un pubblico molto fedele. Le prestazioni di Smart hanno da sempre convinto i possessori di Smart: la fedeltà del suo pubblico è dell’80%, il che vuol dire che chi ha comprato la city car di Casa Mercedes spesso la ricompra quando esce una nuova versione. Per questo il costruttore tedesco ha pensato a una promozione che agevola il passaggio all’elettrica per chi ha ancora la versione benzina: 3.000 euro di premio trade-in smart (la formula prevede un anticipo, pagamento in 35 rate mensili e maxi-rata finale, con tan 2,90% e taeg 4,11%). L’offerta è comprensiva di eco bonus di 3.000 euro per chi sottoscrive entro il 31 luglio 2022.
Le versioni italiane sono speciali. La personalizzazione individuale – sottolinea Mercedes - ha sempre rappresentato un elemento di grande valore per il mercato italiano e la nuova smart EQ fortwo non fa eccezione. In Italia si presenta, infatti, in quattro linee esclusive - pure, passion, pulse e prime - rese ancora più ricche da tre pacchetti dedicati. Una sorta di “smart sartoriale” per il nostro mercato. I prezzi partono da 25.210 euro, per arrivare a 28.577 con la smart EQ fortwo cabrio.
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