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LONDRA - Una hypercar alimentata a idrogeno e con 1100 cv e due milioni di dollari. Il progetto è quello della britannica Viritech, che potrebbe arrivare alla fase di produzione già nel 2023 della sua Apricale, da 'apricus', in latino 'toccato dal sole'. Considerata un'alternativa alle hypercar elettriche, secondo i progetti di Viritech, la Apricale dovrà raggiungere la metà del peso delle sue concorrenti a batteria. La produzione sarà probabilmente anche più esclusiva, perché limitata a soli 25 esemplari.
Il basso peso sarebbe reso possibile dall'innovativo serbatoio di stoccaggio dell'idrogeno di Viritech.
Questa è la strategia che sta seguendo anche il co-fondatore della startup inglese, Matt Faulks, ex ingegnere di Formula che potrà contare sull'esperienza acquisita nel motorsport. Oltre al progetto avveniristico di Apricale, il fine ultimo di Viritech è quello di sviluppare una serie di tecnologie da poter poi vendere ad altre aziende che intendono realizzare veicoli con celle a combustibile, in particolare, a quelle del settore dei trasporti.
Il Mattino