È caccia ai fondi per risanare i bilanci dell'Anm. Così, per rimpinguare le casse, l'azienda del trasporto pubblico cittadino sembra pronta a vendere i...
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Solo ipotesi, al momento, di cui si discute ai piani alti di via Marino. La situazione non è delle migliori. Il 16 dicembre prossimo, l'assemblea dei soci socio unico il Comune di Napoli si riunirà per approvare il rendiconto di bilancio 2015, che, secondo i primi calcoli, non ancora definitivi, potrebbe chiudersi con una perdita di 53 milioni di euro.
L'amministrazione de Magistris, assieme ai vertici aziendali, è impegnata in una corsa contro il tempo per reperire ulteriori risorse. In questi giorni, è un continuo susseguirsi di incontri tecnici a Palazzo San Giacomo, tra l'amministratore unico di Anm, Alberto Ramaglia, gli assessori Salvatore Palma (Bilancio) e Mario Calabrese (Mobilità), il capo di gabinetto del sindaco Attilio Auricchio e l'amministratore della Napoli Holding - dove è confluita la società dei trasporti - Alessandro Nardi. Già recuperati circa 10 milioni di euro, che saranno inseriti nel previsionale di bilancio 2016. Ma non bastano.
Allo studio un piano di salvataggio per garantire il servizio e mettere al sicuro i posti di lavoro. Secondo l'ultimo piano industriale 2014-2017, approvato dalla giunta de Magistris con la delibera 102/2015, le eccedenze di personale sarebbero almeno 200, numeri, però, ancora suscettibili di variazioni. Il nuovo piano industriale, quindi, punta a far leva su diversi strumenti per abbassare le spese e aumentare i ricavi.
Tra le soluzioni vagliate, l'avvio delle procedure per accedere alla Naspi, l'indennità di disoccupazione introdotta dal Jobs Act, che potrebbe essere applicata ai dipendenti che si trovano a 2 anni dalla pensione, con la possibilità di integrare la differenza attraverso una sorta di accompagnamento.
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Dall'archivio: Gli autobus Anm nel degrado
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