ROMA - Pensata per la città, alternativa per il pubblico adulto agli scooter a ruote alte per affrontare le insidie metropolitane, la nuova YS125 della Yamaha trae...
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La YS monta un nuovo 125 cc a 2 valvole SOHC raffreddato ad aria da 10,6 cv, in regola con i parametri Euro 4 sull'inquinamento. Rispetto al motore della YBR sono stati modificati sia il cilindro a corsa lunga di 57,9 mm sia il design della testa motore, che ora presenta un angolo d'incrocio delle valvole più stretto. Il bilanciere monoalbero, inoltre, assicura una guida confortevole.
Agile e leggera (il peso in ordine di marcia è di 129 kg), ha nel design sportivo il motivo di maggior appeal. Il suo stile ha come punto di forza il musetto ridisegnato e il nuovo cupolino compatto. Piacevole anche il gruppo ottico posteriore. Grinta inedita è poi conferita da fianchetti, codone e parafango anteriore. A livello ergonomico da segnalare che la sella si trova a 795 mm da terra, 125 mm in più rispetto a quella della YBR.
Da Iwata promettono, comunque, grande affidabilità e bassi consumi cittadini, qualità indispensabili per un utilizzo quotidiano nel tragitto casa-ufficio. Del resto proprio la robustezza e i costi di esercizio contenuti sono sempre state due delle caratteristiche salienti della YBR125, venduta in Europa negli ultimi dieci anni in 150.000 esemplari. Rispetto a questa, la YS125 aggiunge appunto stile, maggior comfort e più autonomia, pur conservando una grande facilità di guida, grazie al telaio leggero, alle sospensioni morbide e alle ruote da 18'' (quella posteriore extra larga 100/80-18). L'accoppiata del motore più efficiente con il nuovo serbatoio di capacità aumentata di un litro, sino a 14 litri, permette infatti un raggio d'azione per pieno incrementato sino a 300 km.
Il Mattino