Ancora sorprese a via Marina. Tornano gli operai sul cantiere, ma sono quelli della fibra ottica. Per tutto il mese di agosto e fino alla fine di settembre, il tratto di via Ponte...
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Via Ponte dei Francesi rientra integralmente nel megaprogetto di restyling da 20 milioni di euro dell’asse costiero di via Marina e ne rappresenta l’ultimo dei 4 lotti. Il Comune aveva messo mano proprio a quel tratto, nell’ambito dei lavori di riammodernamento di via Marina, a partire dall’ottobre 2016, col rifacimento della sede tranviaria e dei marciapiedi. Solo un primo intervento, insomma, al quale non è ancora seguito quello di risistemazione definitiva con l’ultima mano d’asfalto. A distanza di un anno e mezzo, adesso, torneranno gli operai per aprire di nuovo la strada e lavorare sui sottoservizi. Per portare a compimento questa nuova opera, i cantieri della fibra saranno concertati in stretto coordinamento con i tecnici comunali responsabili del cantiere di restyling di via Marina e con l’Anm.
I LAVORI
Prima di dare l’ok definitivo ai lavori della fibra su questa parte di via Marina, dopo un sopralluogo tenutosi il 20 luglio scorso, il Comune ha posto precise condizioni. Tra queste, che sia garantito durante i lavori il transito dei veicoli diretti al deposito comunale della Polizia locale di via Pazzigno, nonché il ripristino provvisorio a regola d’arte della strada. Tecnicamente si tratterà di due interventi che si susseguiranno, relativi a due ditte della fibra. I lavori impegneranno tutto il mese di agosto e dovrebbero concludersi, salvo imprevisti, entro il 27 settembre. Un altro intervento nell’area è previsto su via Pazzigno, a metà della prossima settimana, sulla condotta del gas.
IL LOTTO
Il cantiere di via Ponte dei Francesi è stato l’ultimo a partire in ordine di tempo tra quelli di via Marina. L’intera opera di restyling, infatti, era stata divisa in quattro tranche: via Vespucci-via Volta, via Reggia di Portici, via Ponte dei Granili e via Ponte dei Francesi. Il progetto di via Ponte dei Francesi prevedeva, come sul resto di via Marina, la sostituzione dei sanpietrini con l’asfalto, e la realizzazione di un’unica carreggiata di 8 metri di larghezza, con una corsia di 3,5 metri per ciascun senso di marcia. In prossimità dell’intersezione con via Marina dei Gigli, poi, era prevista un’ulteriore corsia di 3,5 metri, che doveva servire ad alleggerire il traffico dei veicoli provenienti da San Giovanni a Teduccio e diretti a Vigliena. I marciapiedi, presenti solo sul lato sud della strada, erano ad uso misto: pedonale-pista ciclabile. Verso via Pazzigno, poi, strisce blu.
VIA MARINA
Ancora rebus, intanto, sulla ripresa del cantiere del restyling. Ma difficile che parta prima di settembre. Dopo la rescissione del contratto a giugno al Consorzio Asse Costiero, il Comune ha avviato un sondaggio con le altre ditte aggiudicatarie dell’appalto, in ordine di graduatoria. La Romeo ha già detto no a proseguire i lavori, mentre è attualmente aperta la trattativa con il terzo arrivato, il Consorzio Stabile Infratech. La scorsa settimana si è tenuto il primo confronto, nel quale sono stati consegnati i documenti. La decisione è stata rinviata ad un sopralluogo tecnico che si terrà nei prossimi giorni per verificare lo stato dei lavori, attualmente fermi al 65%. Restano da fugare alcuni dubbi: i tempi stretti, in primo luogo, considerando che i lavori vanno ultimati e rendicontati all’Unione Europea che finanzia l’opera entro marzo 2019. Quindi, in concreto, restano 5-6 mesi per ultimare il tratto tra la Rotonda Sant’Erasmo e via Ponte dei Francesi. Valutare la congruità dei fondi a disposizione, che sfiorano i 6 milioni di euro. E, infine, lo stato dell’arte, considerando che il cantiere è abbandonato da febbraio e preda del degrado. Leggi l'articolo completo su
Il Mattino