Pochi i controlli, molte le regole e ancora di più gli autobus destinati alle gite scolastiche fuori norma. Per la precisione sono quasi due su dieci quelli in circolazione...
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Con le gite d’istruzione i margini di guadagno sono pochi e tutti legati alla quantità. Gli istituti, che non brillano in trasparenza negli appalti, pagano in media 1,6 euro a chilometro alle agenzie e alla compagnie. Che spesso, però, subappaltano ad altre aziende di trasporto a un euro al chilometro. E per far quadrare i conti i pullman sono vecchi: ce ne sono 6mila euro zero su novantamila totali, sono privi di scatola nera e tantissimi hanno il cronotachigrafo analogico, con il quale si segnano a penna i chilometri e i riposi fatti. Gli autisti poi - non sono mancati quelli fermati sotto l’effetto di alcool o droghe – devono fare turni massacranti: anche 12 ore al giorno contro il massimo di nove previsto dalla legge.
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Il Mattino