Da mercoledì cambiano anche le regole per la strada. Già, perché dopo l'ok al Senato al decreto Infrastrutture del 4 novembre (e che sarà pubblicato in Gazzetta Ufficiale entro il 10), sarà ufficiale anche il nuovo Codice. Multe, parcheggi, monopattini, foglio rosa, pedoni: sono diverse le novità per automobilisti, motociclisti e tutti i "cittadini" della strada.
Via il telefonino (ma anche il tablet)
Il pericolo più grande per chi è alla guida è certamente l'utilizzo del telefonino da parte degli automobilisti. L'attuale Codice della strada già prevede multe e sanzioni per chi utilizza «apparecchi radiotelefonici». La dicitura sarà però superata dall'introduzione di altri dispositivi: «smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento delle mani dal volante».
Dl Infrastrutture, Senato: ok definitivo a decreto
Parcheggi e multe raddoppiate
Novità anche in tema di parcheggi: dal 1 gennaio 2022 chi ha il contrassegno disabili potrà parcheggiare nelle aree di sosta a pagamento (gratuitamente) qualora le sue zone riservate fossero occupate. Tra i posti consentiti per il parcheggio anche quelli "rosa" destinati alle donne in gravidanza e ai genitori fino a due anni muniti di specifico contrassegno. Multe, ovviamente, per chi invece occuperà questi posti senza permesso: le sanzioni saranno raddoppiate mentre la sottrazione di punti addirittura triplicata. Le multe andranno da 168 a 672 euro (attualmente da 84 a 335 euro) e i punti decurtati da 2 diventeranno 6.
Cosa cambia per i monopattini
Niente obbligo di casco sui monopattini, un altro tema delicato. Così come non c'è traccia neanche di quello della targa. Obbligatori invece frecce e stop che i freni su entrambe le ruote. Si è discusso anche molto dei limiti di velocità: nelle aree pedonali massimo 6 km/h mentre non potranno andare oltre i 20 km/h (non più a 25) in tutti gli altri casi. Divieto di sosta sul marciapiede - già presente nell'ultimo Codice - ma resta il dilemma sulle aree dove i monopattini sono liberi di circolare. Da autoscuole e Asaps è arrivato l'allarme: per come è scritto il Codice, potrebbero girare anche su statali e strade provinciali.
Il casco sui motorini
Multa per il conducente se il passeggero non indossa il casco. Per ora la sanzione scattava solo se il trasportato è minorenne, ora sparisce qualsiasi limite di età.
Foglio rosa di un anno
Foglio rosa non più valido 6 mesi ma un anno: la decisione era stata già presa in fase di pandemia ma ora il suo effettivo prolungamento è stato ufficializzato. Capitolo esame della patente B: potrà essere ripetuto tre volte (e non due come le attuali regole).
I neopatentati
Per il primo anno dal conseguimento della partente B, i neopatentati potranno guidare autovetture di potenza, riferita alla tara, superiore a 55 kW (74 CV)/t e potenza massima pari a 70 kW (95 CV), a patto che al loro fianco sia presente una persona di età non superiore a 65 anni con patente conseguita da almeno 10 anni. Più salate le multe per chi si esercita senza istruttore: si va da un minimo di 430 euro a un massimo di 1.731 euro e la sanzione accessoria del fermo amministrativo del veicolo per 3 mesi.
Auto a noleggio: multe per il conducente
Modificato l'articolo 196 del Codice della strada a proposito delle auto a noleggio: ora sarà il cliente della società a noleggio a pagare le infrazioni commesse mentre è alla guida, e le aziende collaboreranno a fornire le generalità del contratto di locazione.
Contributo di mille euro per la patente
Per i giovani fino a 35 anni previsto un contributo fino a mille euro per il conseguimento della patente. Dovrà rappresentare al massimo il 50 per cento del totale delle spese sostenute per il conseguimento, riconosciuto dal 1° gennaio al 30 giugno 2022. Chi fa richiesta dovrà dimostrare di voler lavorare nel settore dell'autotrasporto e massimo tre mesi dopo dovrà avere un contratto da conducente.
Gli attraversamenti pedonali
Cambiano anche le norme sull'attraversamento pedonale: nei pressi delle strisce, gli automobilisti dovranno dare precedenza non solo ai pedoni che hanno cominciato l'attraversamento della strada, ma anche a coloro che stanno per farlo. Una differenza piccola ma sostanziale: chi è al volante dovrà essere ancora più attento ai pedoni che si trovano in zona strisce pedonali.
I passaggi a livello
Nei passaggi a livello il mancato rispetto del divieto di attraversamento potrà essere rilevato anche tramite appositi dispositivi per l’accertamento e il rilevamento automatico delle violazioni.