Lo stabilimento di Valle Ufita della Industria Italiana Autobus è pronto a vincere la sfida della transizione energetica. Gli addetti della fabbrica irpina hanno iniziato a lavorare sui nuovi pullman elettrici, che si aggiungono a quelli con motorizzazione endotermica ed a metano. L'avvio delle nuove produzioni è stato possibile grazie ad una fase di formazione - sia in aula che presso lo stabilimento di Bologna, attraverso l'affiancamento dei colleghi della ex Breda Menarini - per gli operai di Valle Ufita. I lavoratori irpini hanno acquisito un know how ed una professionalità che consentono di alzare l'asticella e porsi obiettivi sempre più importanti ed ambiziosi. Il primo autobus con motore elettrico in fase di lavorazione presso lo stabilimento di valle Ufita è il Citymood da dodici metri, mentre il prossimo anno prenderà il via la realizzazione dei dieci metri.
Destinati alla città di Novara, i primi quattro mezzi dovranno essere completati e consegnati entro il prossimo mese di novembre, altrettanti entro la fine dell'anno. Gli autobus elettrici presentano numerose differenze rispetto a quelli con motore endotermico, soprattutto per le dimensioni ridotte del propulsore.
All'interno dello stabilimento di valle Ufita così come a Bologna è presente un autobus elettrico completo ed in grado di circolare. La partecipazione alle gare prevede, infatti, la possibilità, per le municipalizzate piuttosto che per gli enti, di una prova del veicolo al fine di testarne le peculiarità. Il mezzo, presentato in un'iniziativa tenutasi proprio presso la fabbrica irpina, possiede una serie di accorgimenti che sono ormai standard sui mezzi con qualunque motorizzazione che facilitano la guida e riducono notevolmente i rischi. Se le telecamere poste ai due lati del bus, nella parte posteriore, assicurano una visuale a 360 gradi, anche dei cosiddetti angoli morti e degli ostacoli che presentano, gli specchietti retrovisori possono essere sostituiti - in base alla richiesta del cliente - con ulteriori telecamere.
Sul parabrezza anteriore è, inoltre, montata la tecnologia Adas che facilita notevolmente la guida: legge i cartelli, acquisisce la segnaletica orizzontale e trasmette il messaggio sul cruscotto, che è completamente automatizzato. I nuovi autobus sono, dunque, veri gioielli della tecnologia e vengono realizzati a misura del cliente: l'autobus elettrico utilizzato per le prove presenta una cabina aperta, diversa rispetto a quella che è stata montata per i mezzi destinati alla città di Roma. Gli addetti dello stabilimento di valle Ufita sono, dunque, passati da una fase di formazione a quella esecutiva vera e propria. Gli operai hanno potuto beneficiare dell'ausilio della realtà virtuale, che ha illustrato tutte le parti del mezzo e le fasi della lavorazione.
Una tecnologia che viene garantita in dotazione anche agli enti ed alle municipalizzate che scelgono gli autobus con motorizzazione elettrica, utile per formare il proprio personale. Il Citymood 12e - al pari del Citymood 10e che approderà in valle Ufita solo nelle prossime settimane - ha tutte le caratteristiche per consentire all'azienda irpina di vincere la sfida con la transizione energetica e di diventare una fabbrica di ultima generazione, in grado di realizzare ogni genere di autobus e di competere con tutti i colossi del settore.