Linee bus, metropolitane, ascensori, parcheggi, funicolari. Un sistema integrato di trasporto pubblico che serve 200mila passeggeri al giorno, 63 milioni in un anno. Il tutto gestito dall'Anm, l'Azienda napoletana mobilità, società partecipata al 100% del Comune di Napoli, controllata da Napoli Holding Srl che, a sua volta, ha coordinato il processo di fusione di Anm, ex trasporto su gomma, Metronapoli, ex trasporto su ferro, e Napolipark, sosta e parcheggi. Duemila dipendenti tra autisti, controllori, tecnici, tutti al servizio dei passeggeri. Tanti i progetti in corso, come l'ultimazione del percorso della linea 1 che a breve giungerà fino a Capodichino collegando l'intera città all'aeroporto e limmissione totale dei nuovi treni finanziati con i fondi Por.
La storia
Le origini dell'azienda risalgono al 1875 quando viene concessa ad una società di Bruxelles il diritto di costruire in città una rete di strade ferrate a trazione di cavalli. Tra il 1918 e il 1927 il Comune assume direttamente la gestione delle tranvie urbane ed extraurbane ancora gestite dalla società belga. Negli anni successivi, l'Azienda Tranviaria del Comune di Napoli incorpora anche le linee suburbane dei comuni del Nord e Vesuviani. Negli Anni 30 l'intera gestione passa all'Eav, l'Ente Autonomo Volturno, che ristruttura il parco mezzi . Negli anni 40 apre la linea filoviaria a Posillipo e infine nel 1947 nasce l'azienda municipalizzata Atan, l'Azienda Tranvie Autofilovie Napoli che assumerà infine nel 1995 il nome di Anm.
La rete
Oggi la società gestisce nel complesso le linee bus, due linee metropolitane, la Linea 1 che copre 18 km di percorso, e la Linea 6, lunga 2,2 km, 4 funicolari, la Centrale, Chiaia, Montesanto e Mergellina che in totale coprono un percorso di 3,201 km. Ma non finisce qui. L'Anm gestisce anche i parcheggi Centro Direzionale, Policlinico, Ponticelli, Dell'Erba, Frullone, Colli Aminei, Bagnoli, Brin, Pianura, ai quali si aggiungono i Napoli Parcheggia Facile ovvero quelli del Monaldi, Spalti e Mancini e infine i parcheggi a raso, Scampia, Chiaiano 1, Chiaiano 2 e Aulisio Grimaldi e le strisce blu sulle strade cittadine. Il tutto per un totale di 29mila posti auto. All'intero sistema si aggiungono anche le scale mobili e 4 ascensori pubblici.
L'obiettivo dell'azienda insomma è la piena integrazione tra mezzi di trasporto su gomma e ferro, rilanciare il trasporto pubblico locale e promuovere la mobilità sostenibile in città. L'Azienda da qualche tempo è impegnata in una importante fase di ristrutturazione generale relativa all' ammodernamento degli impianti, al rinnovamento dei mezzi e all'ultimazione di importanti stazioni. Grande attesa per il completamento del progetto della stazione Municipio e dell'area archeologica annessa. A causa dei preziosi ritrovamenti nel sottosuolo la stazione ad oggi non è del tutto completa. A breve però ci sarà l'apertura della stazione San Pasquale della Linea 6.
